Joint tampon sans étape NBR / TPU pour mini-cylindres

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Joint tampon sans étape NBR / TPU pour mini-cylindres

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September 25, 2025

Catégorie Connexion: Sceaux pneumatiques pour cylindres

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Les étiquettes:

#étanchéité du piston du cylindre pneumatique #Sceaux de bouteille d'air #étanchéité pneumatique de la tige de cylindre

Brief: Découvrez le joint tampon sans palier NBR/TPU pour mini-vérins, conçu pour éliminer l'impact de fin de course dans les espaces compacts. Cette solution d'amortissement sans palier et résistante à l'usure assure un fonctionnement souple, silencieux et fiable pour les mini-vérins et les vérins à double axe, prolongeant leur durée de vie.

Related Product Features:

Véritable conception sans pas avec un profil ultra-mince et plat pour une installation facile dans des espaces restreints.
Résistance à l'usure exceptionnelle des matériaux NBR ou TPU de haute qualité, assurant une durabilité de millions de cycles.
Haute dureté pour un amortissement efficace, absorbant l'énergie d'impact sans compromettre l'étanchéité.
Réduit le bruit et les vibrations, éliminant le 'clang' métallique en fin de course pour des machines plus silencieuses.
Installation simple sans modification de votre cylindre.
Disponible en NBR standard pour une utilisation industrielle générale ou en TPU premium pour les applications à cycles élevés.
Idéal pour les mini cylindres, les cylindres à double axe et autres actionneurs pneumatiques compacts.
Convient pour l'automatisation de précision dans l'assemblage d'électronique, les équipements médicaux, la robotique, et plus encore.

Les questions:

Quelle est la différence entre les matériaux NBR et TPU dans le joint tampon ?

Le NBR (Standard) offre un bon équilibre entre coût et performance avec une résistance aux lubrifiants et à l'usure, tandis que le TPU (Premium) offre une résistance supérieure à l'abrasion et une résistance mécanique pour les applications à cycles élevés.
Ce joint tampon peut-il être utilisé dans des environnements à haute température ?

Oui, la version NBR peut résister à des températures de -30°C à +100°C, et la version TPU peut supporter de -40°C à +110°C, ce qui les rend adaptées à diverses conditions industrielles.
En quoi la conception sans pas profite-t-elle aux mini-cylindres?

La conception sans marche permet au joint de s'insérer dans des espaces internes extrêmement limités, offrant une décélération et une absorption des chocs efficaces là où les butées traditionnelles à gradins ne peuvent pas être installées.