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Sceaux de piston complet - Pneumatique - DP Type FESTO cylindre à piston anneau cylindre à piston
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | DZK |
| Certification | ROHS |
| Numéro de modèle | Type DP |
| Quantité de commande min | 100pcs |
| Prix | negotiate |
| Détails d'emballage | 100pcs / sac |
| Délai de livraison | 7-10 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 1000000pcs / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom | Joint de piston intégral de type DP | Gamme standard | 16 barres |
|---|---|---|---|
| Température | -35 à 200 ° C | Matériels | NBR (nitrile-butadiène) |
| Vitesse | 1 m/s | Couleur | Noir |
| Fonction | sceau, guide, coussin | Champ d'application | Convient pour les cylindres à double action avec amorti en haut, capable de résister à des charges e |
| Mettre en évidence | Joint d'étanchéité de piston FESTO DP |
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Description de produit
Bague d'étanchéité de piston intégrale DP | Solution d'étanchéité hydraulique haute pression tout-en-un
Résistant à l'usure et à l'huile | Antichoc et réducteur de pression | Qualité supérieure
Aperçu du produit
Adapté aux vérins avec butées d'extrémité, il empêche les charges latérales excessives. Intégrant l'étanchéité, le guidage et l'amortissement (aucun élément supplémentaire nécessaire), il présente une bonne résistance à l'usure et une forte résistance à la corrosion (recouvrement complet en caoutchouc) pour des conditions complexes. Avec une rainure de décharge de pression intégrée, il équilibre rapidement la pression, augmentant l'efficacité du vérin et prolongeant la durée de vie de l'équipement.
Spécifications techniques
| Paramètre | Plage standard |
|---|---|
| Plage standard | 16 bar |
| Température | -35 à 200°C |
| Matériaux | NBR (Nitrile-Butadiène) |
| Vitesse | 1 m/s |
| Mécanisme d'amortissement | Non |
Principales caractéristiques et avantages
- Le joint de type DP à double effet est un joint de piston intégral avec des lèvres d'étanchéité doubles, vulcanisées et collées à une armature métallique. Il intègre trois fonctions : étanchéité, guidage et amortissement.
- Optimisé en géométrie et en matériau, il convient à l'air huilé ou sans huile (pré-lubrification initiale requise lors de l'installation). Le canal d'amortissement est situé sur la face d'extrémité du piston, et sa conception intégrée assure un amortissement mécanique pour le vérin.
- Doté d'une rainure de décharge de pression intégrée, il permet une réponse rapide (sous pleine charge de pression). Il présente une excellente résistance à l'usure et une forte résistance à la corrosion grâce à une couverture complète en caoutchouc. La conception optimisée de la lèvre d'étanchéité assure un fonctionnement en douceur.
- Aucun élément d'étanchéité supplémentaire n'est nécessaire, et il peut être facilement fixé sur la tige de piston. Sa fonction d'étanchéité statique intégrale permet une installation facile. Avec le bon matériau sélectionné, il offre une bonne résistance aux fluides. La structure de piston intégrale réduit la hauteur d'installation, raccourcissant ainsi le vérin hydraulique.
- Ce piston intégral convient à presque tous les types de conceptions de vérins.
Applications
- Machines lourdes : Vérins hydrauliques pour excavatrices, grues et bulldozers.
- Presses industrielles : Machines de moulage par injection, presses à emboutir.
- Secteur de l'énergie : Systèmes hydrauliques dans les éoliennes, équipements de forage pétrolier.
- Secteur maritime et offshore : Actionneurs hydrauliques haute pression.
- Équipement minier : Supports de toit hydrauliques, appareils de forage.
Étude de cas : Un fabricant d'équipement de construction a signalé une réduction de 40 % du temps d'assemblage et zéro défaillance sur le terrain après être passé aux joints intégraux DP.
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